10 Classic Trams ในยุโรป ที่พานักท่องเที่ยวเพลิดเพลินเจริญตากับสีสันต์ของเมือง

เกริ่นนำ

ในบทความสั้นๆ นี้จะเป็นทั้ง TRAM แบบ Classic และ Modern ในยุโรป ที่ว่ากันว่าสวยตรึงใจนักท่องเที่ยว

ดีไซน์แบบคลาสสิค อนุรักษ์ ซึ่งเหมาะกับเมืองเก่า (แต่ในปัจจุบันดีไซน์ไปไกลมากแล้ว ส่วนใหญ่จะเป็น Modern Tram หรือ Modern Streetcar ซึ่งก็วิ่งให้บริการทั้งเมืองเก่า และเมืองใหม่)

ซึ่งนอก TRAM (รถรางเบา หรือ LRT) จะมีข้อดีมากมายทางด้านการท่องเที่ยวแล้ว ถ้าดีไซน์ วางผัง ออกแบบเมืองดีๆ จะเกิดประโยชน์มากมาย ไม่งั้นทางซีกยุโรปเค้าถึงอนุรักษ์กันมาอย่างยาวนาน

1.Tram ในเมือง Freiburg im Breisgau Germany ระยะทาง 28 กม.

2.Tram ในเมือง ปร๊าก สาธารณรัฐเช็ก เมืองนี้ ผู้คนนิยมใช้รถรางเบาสูงมาก รวมเที่ยวคนใช้แล้ว ตกปีหนึ่ง 340 ล้านเที่ยว มีเครือข่ายระบบรางถึง 1,800 กม.

3.Tram ในเมืองอิสตันบูล ตุรกี ในช่วงปี 1960 ทางเมืองตัดสินใจหยุดให้บริการรถรางเบานี้ แต่ในช่วงปี 1990 อีก 30 ปีต่อมา ก็ตัดสินใจนำรถรางเบา มาวิ่งให้บริการอีกครั้ง ตราบจนทุกวันนี้

4.Tram ในเมืองมิลาน อิตาลี รถรางเบาในย่านประวัติศาสตร์อย่างแท้จริง เป็นมิตรกับทัศนียภาพที่พาดผ่าน

5.Tram ในเมืองลิสบอน โปรตุเกส

6.Tram ในเมืองบูดาเปส ฮังการี มี 31 เส้นทาง (ชมทัศนียภาพสองข้างกันเพลิน)

7.Tram ในเมืองปอร์โต้ โปรตุเกส

8.Tram ในเมืองบาเซล สวิสเซอร์แลนด์ เมืองที่มีอัตลักษณ์ ศิลปวัฒนธรรม

9.Tram ในเมืองบอร์กโด ฝรั่งเศส เป็น Modern Tram ยุคใหม่

10.Tram ในเมืองเวียนนา ออสเตรีย มี 30 เส้นทาง

เครดิต https://www.europeanbestdestinations.com/best-of-europe/most-beautiful-trams-in-europe/

‼ต่างประเทศ นิยม ขนส่งมวลชน โดยเฉพาะรถไฟฟ้ารางเบา รางบนดิน ที่เรียกว่า Modern Tram หรือ LRT
อ่านเพิ่ม ทำไมถึงควรจะส่งเสริม TRAM
‼เกือบ 300 เมืองทั่วโลก ร่วม 400 เส้นทาง ใช้ Tram เป็นระบบขนส่งมวลชนหลัก
http://rattanakosin.org/tram-around-the-world/

**************************

‼● ***หมายเหตุ ศัพท์เทคนิค ที่ใช้กันประจำถ้ามีระบบรางไปที่ไหน ที่นั่นจะมี Transit-Oriented Development อักษรย่อคือ TOD คือ การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน และบริเวณโดยรอบ

TOD หรือ Transit-Oriented Development เป็นรูปแบบการพัฒนาและจัดการเมืองหรือพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนให้เกิดความกระชับ (Compact) ส่งเสริมการใช้ประโยชน์ที่ดินแบบผสมผสาน (Mixed-Use)

อ่านต่อรายละเอียดเรื่อง TOD ที่ลิ้งก์ 3 ลิ้งก์

TOD ช่วยพัฒนาเมืองได้อย่างไร

http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=62

TOD กับการพัฒนาเมืองขอนแก่น ตอนที่ 1

http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=64

TOD กับการพัฒนาเมืองขอนแก่น ตอนที่ 2

http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=66
ทำ TRAM ได้ประโยชน์หลายทาง มากกว่ารายได้จากค่าโดยสาร ในต่างประเทศ เค้าคิดถึงเศรษฐกิจสองข้างทาง การพาณิชยกรรม TOD การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน รวมทั้งคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืน เป็นมูลค่าเพิ่มที่มหาศาลจริงๆ ครับ