กฎบัตรแห่งชาติกับกลไกดนตรีศิลป์กระตุ้นความร่วมมือชุมชน

กฎบัตรแห่งชาติกับกลไกดนตรีศิลป์กระตุ้นความร่วมมือชุมชน ฐาปนา บุณยประวิตร Thapana.asia@gmail.com   Advertisement   กฎบัตรแห่งชาติเริ่มต้นใช้กลไกศิลปะดนตรีพื้นบ้านเปิดตัวโครงการพัฒนาเร่งด่วนของกฎบัตรแห่งชาติ (National Charter Flagship Program) ดำเนินการในพื้นที่ 3 กฎบัตร ประกอบด้วย กฎบัตรเชียงใหม่ กฎบัตรนครสวรรค์ และกฎบัตรรัตนโกสินทร์  รวมทั้ง ใช้กลไกนี้ สร้างความร่วมมือของชุมชนขับเคลื่อนการปรับปรุงฟื้นฟูเมือง ส่งเสริมเศรษฐกิจท้องถิ่น และสร้างความแข็งแกร่งแก่ชุมชน     โดยโครงการนำร่องกิจกรรมแรกได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ งานถนนดนตรี หรือ Music on the Street ของกฎบัตรเชียงใหม่ ซึ่งกฎบัตรเชียงใหม่ได้ร่วมกับสมาคมนักดนตรีนักร้องนักแสดงเชียงใหม่ (CMSAA) วงล้านนาออร์เคสตร้า วงท้องฟ้า-ลายเมือง วงนิมมาน สตรีทออร์เคสตร้า ปอนอร์ทเกต วงคลีโพ วง Rafael Lopez Sanchez ชุมชนล่ามช้าง พร้อมด้วยเครือข่ายชุมชนเมืองเชียงใหม่ จัดงานบริเวณหน้าวัดล่ามช้างในวันที่ 23 ธันวาคม 2562 ที่ผ่านมา มีผู้เข้าร่วมจำนวน…

ประธานเทศบาลนครนครสวรรค์ นำคณะ ประชุมกฎบัตร ฟาร์มเกษตรอัจฉริยะที่เชียงใหม่

ประธานเทศบาลนครนครสวรรค์

นำคณะ ประชุมกฎบัตร ฟาร์มเกษตรอัจฉริยะที่เชียงใหม่

 

1

234

 

นายสมศักดิ์ อรุณสุรัตน์ ประธานสภาเทศบาลนครนครสวรรค์ พร้อมด้วยคณะผู้บริหารเทศบาลนครนครสวรรค์ กลุ่มสมาร์ทฟาร์มนครสวรรค์ ร่วมประชุมกฎบัตรอาหารครั้งที่ 2 การปฏิบัติการออกแบบผังแม่บทและโครงสร้างการลงทุนฟาร์มเกษตรอัจฉริยะ จังหวัดเชียงใหม่ระหว่างวันที่ 17-19 ธันวาคม 2562

 

567

 

Advertisement

4

โดยในวันนี้เป็นการลงพื้นที่ฟาร์มสตรอเบอรี่ญี่ปุ่นบีซีกรีนเฮ้าส์ พร้อมฟังการบรรยายสรุป การบริหารจัดการฟาร์มอัจฉริยะเพื่อการท่องเที่ยว และ รับฟังบรรยาย food innopolis , food valley , การออกแบบฟาร์มและการวิเคราะห์ข้อมูลฟาร์มอัจฉริยะ ตลอดจนลงพื้นที่แปลงทดลองเกษตรอัจฉริยะของมหาวิทยาลัยแม่โจ้ เชียงใหม่

 

8910111213141516171819202122232425

 

ขอบคุณ ภาพ/ข่าว    ปชส.ท.นครสวรรค์

ธนิศา   (พัช)   รายงาน

https://www.muanchononlinenews.com/88387

26

Advertisement
4

 



(เชียงใหม่) การปฏิบัติการออกแบบผังแม่บท และโครงสร้างการลงทุนฟาร์มเกษตรอัจฉริยะ

(เชียงใหม่) การปฏิบัติการออกแบบผังแม่บท และโครงสร้างการลงทุนฟาร์มเกษตรอัจฉริยะ     วันที่ 18 ธันวาคม 2562 ณ ห้องประชุมออนวัลเลย์ ดัทช์ฟาร์ม ตำบลออนใต้ อำเภอสันกำแพง จังหวัดเชียงใหม่ ดร.สราวุฒิ วรพงษ์ นายอำเภอสันกำแพง ประธานเปิดการประชุมกฎบัตรอาหารครั้งที่ 2 การปฏิบัติการออกแบบผังแม่บท และโครงสร้างการลงทุนฟาร์มเกษตรอัจฉริยะ ซึ่งจัดขึ้นโดยกฎบัตรแห่งชาติและกฎบัตรเชียงใหม่   ดร.สราวุฒิ วรพงษ์ นายอำเภอสันกำแพง   ประธานเปิดการประชุมกฎบัตรอาหารครั้งที่ 2 Advertisement   พูดถึงกฎบัตรอาหารหรือ Thailand Food Charter เป็นกฎบัตรลูกของกฎบัตรแห่งชาติ (National Charter) จัดเป็นกลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเชิงลึกโครงการที่ 3 ต่อจาก Smart City Charter และ Smart Energy Charter ของโครงการวิจัยกลไกเชิงพื้นที่เพื่อการออกแบบเมืองอย่างชาญฉลาดเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (SG-ABC) สนับสนุนโดย สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) เพื่อการพัฒนาพื้นที่เกษตรกรรม…

จีนทำ TRAM พลังงานไฮโดรเจนเมืองที่ 3 แล้ว

จีนทำ TRAM พลังงานไฮโดรเจนเมืองที่ 3 แล้ว   Tram พลังงานไฮโดรเจน เริ่มทดสอบในเมืองฝอซาน สาย Gaoming Line และจะเปิดให้บริการจริงในเดือนหน้า ระยะทาง 17.4 กม.วิ่งไปทางซีกตะวันตกของแม่น้ำ Xijiang มี 20 ป้ายจอด แต่ช่วงแรกที่เปิดให้บริการในเฟสแรก จะมีระยะทาง 6.5 กม. 10 ป้าย   Advertisement   CRRC Qingdao Sifang เป็นผู้ซัพพลาย 8 ขบวนแทร็ม พลังงานเซลล์ไฮโดรเจนซึ่งพัฒนาโดย Canadian company Ballard Power Systems ภายใต้ข้อตกลง 6 ล้านเหรียญแคนาดา ขบวน TRAM จะเป็น 3 ตอนแบบ Low Floor จุผู้โดยสาร 285 คน (ขนคนคราวละมากๆ)…

(คลิป) แม้เยอรมันจะร่ำรวย แต่ไม่ฟุ้งเฟ้อ เค้าส่งเสริมขนส่งสาธารณะเช่น TRAM เกือบทุกเมือง

แม้เยอรมันจะร่ำรวย แต่ไม่ฟุ้งเฟ้อ และเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ของโลกก็ตาม แต่เค้าส่งเสริมขนส่งสาธารณะเช่น TRAM เกือบทุกเมือง (มีคลิป)     (คลิป) แม้เยอรมัน เป็นผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์รายใหญ่ของโลก ขายรถยนต์ในราคาแพงให้กับคนทั่วโลก คนเยอรมันเองก็มีปัญญา มีรายได้สูง สามารถมีรถยนต์กันได้เกือบทุกคน แต่ผู้บริหารเมือง ในเยอรมัน เกือบทุกเมือง (ประมาณ 51 เมือง) กลับเห็นพ้องต้องกันว่า ในเยอรมันเองควรจะใช้ Light Rail Transit รถรางเบา หรือ Tram/Streetcar  ระบบรางบนผิวถนน ในการส่งเสริมการเดินทาง ขนคนคราวละมากๆ เพราะรถรางเหล่านี้ ใช้ไฟฟ้า เป็นพลังงาน ไม่ใช่น้ำมัน ซึ่งน้ำมันก่อมลพิษ ทำลายสิ่งแวดล้อม และไฟฟ้า มีต้นทุนถูกกว่าน้ำมันอย่างมากมาย คนเยอรมัน จึงมีอัตราการใช้ระบบขนส่งมวลชน เป็นลำดับต้นๆของโลก ทำให้ค่าครองชีพลดลง เงินในกระเป๋าเหลือ และความรู้สึกของคนใช้รถราง ไม่ได้ต่ำต้อยกว่าการใช้รถยนต์   อ่านบทความอ้างอิง ทำไมคนเยอรมัน ใช้ระบบขนส่งมวลชนมากกว่าคนสหรัฐฯ ถึง 5 เท่า…

เปลี่ยนเมืองเพื่อรถยนต์ เป็นเมืองคนเดิน เมืองมีชีวิตชีวา ส่งเสริมการพาณิชยกรรม

เปลี่ยนเมืองเพื่อรถยนต์ เป็นเมืองคนเดิน เมืองมีชีวิตชีวา ส่งเสริมการพาณิชยกรรม หมายเหตุ เป็นบทความเมื่อ 4 ปีที่แล้ว นำเสนอใน OKnation ที่ลิ้งก์ https://is.gd/vxELv1     (ออกแบบ) เปลี่ยนเมืองเพื่อรถยนต์ เป็นเมืองคนเดิน เมืองมีชีวิตชีวา ส่งเสริมการพาณิชยกรรม    หลายสิบ หลายร้อยเมืองในโลกนี้ เริ่มปรับเปลี่ยนสภาพแวดล้อมถนนในเมือง โดยให้ความสำคัญกับมนุษย์มากขึ้นครับ โดยมองไปในระยะยาวเรื่องความยั่งยืน และสร้างเมืองที่มีชีวิตชีวา จะเห็นได้ว่าแต่ละภาพจะลดพื้นที่ถนนเพื่อรถยนต์มาทำเป็นทางเดิน สำหรับคนเดิน ร้านค้าสองข้างทางพาณิชยกรรมดีขึ้นเพราะ เมื่อมีคนเดิน ร้านค้า SME ต่างๆ ก็มีโอกาสในการขายมากขึ้น เพราะเป็นกิจกรรมบนพื้นดิน สำหรับบางภาพ อาจมีข้อโต้เถียงกันถ้าเรื่องทางเท้า ก็อาจจะเป็นวิวัฒนาการในแต่ละประเทศ คงต้องหาวิธีที่ดีที่สุดสำหรับส่วนรวม สำหรับสาธารณะในแต่ละประเทศ อย่างไรก็แล้วแต่ โดยภาพรวมในบทความนี้ ผมคิดว่าทุกประเทศเค้าก็เจอปัญหาคล้ายๆของเรามาก่อน แต่ผู้บริหารเค้ากล้า เดินออกจากกรอบ โดยยึดหลักมนุษย์มาก่อนเครื่องยนต์ครับ  …………………………………….  เครดิต บทความสั้น Smart Growth Thailand  ชมภาพก่อนและหลังการปรับปรุงถนนและสภาพแวดล้อมด้านหน้าอาคารจาก magasinetkote.no (Credit: Streetfilms/Yuval…

ทุ่ม 65 ล้าน ทดลองวิ่ง”แทรมน้อย”รอบมทร.อีสาน ขอนแก่น ระยะทาง 450 เมตร

ทุ่ม 65 ล้าน ทดลองวิ่ง”แทรมน้อย”รอบมทร.อีสาน ขอนแก่น ระยะทาง 450 เมตร มทร. อีสานขอนแก่นเผยปลายปีนี้ทดลองวิ่งแทรมน้อยรอบมหาวิทยาลัย ใช้งบฯ65ล.ระยะทาง450เมตร  ก่อนนำไปวิ่งรอบบึงแก่นนคร  รองรับรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น   Advertisement   “เว็บไซต์ เดลินิวส์” รายงานว่า นายปริญ นาชัยสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เปิดเผยว่า หลังจากที่ มทร.อีสาน ได้นำโบกี้รถราง (แทรม) ที่ใช้งานแล้ว (มือสอง) จำนวน 1 โบกี้ จากทางเทศบาลเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่นได้มอบให้ จ.ขอนแก่น เมื่อเดือน มี.ค.62 มาไว้ที่มหาวิทยาลัย ตอนนี้ได้ศึกษาออกแบบตัวรถ สร้างระบบการวางราง ระบบจ่ายไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และสถานี เพื่อนำมาทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัยระยะทาง 450 เมตร มี 3 สถานี ได้แก่ 1.หน้าประตูทางเข้ามหาวิทยาลัย 2.หน้าอาคารเรียนรวม อาคาร…

ถนนในญี่ปุ่น ลดเลนถนนสำหรับรถยนต์ มาเพิ่มขยายให้ทางเท้า ให้ความสำคัญกับคนเดิน

ถนนในญี่ปุ่น ลดเลนถนนสำหรับรถยนต์ มาเพิ่มขยายให้ทางเท้า ให้ความสำคัญกับคนเดิน     เกียวโต ออกแบบ “เปลี่ยนเมือง” เพื่อคนทุกคนครับ เพิ่มความสำคัญให้คนเดินเท้า ซึ่งเป็นคนกลุ่มใหญ่ที่สุด ลดพื้นที่ถนนสำหรับรถยนต์ จาก 4 เลน เหลือ 2 เลน นำพื้นที่ถนนมาขยายทางเท้า อีกด้านละ 3.5 เมตร รวมเป็น ด้านละ 6.5 เมตร 2 ฝั่งรวมกัน เท่ากับ 13 เมตร ทางเท้ากว้าง 7 เมตร คนเดิน 7,000 คน ถนนกว้าง 15 เมตร คนขับรถ 2,200 คน Advertisement       เครดิตภาพ และบทความ เพจ มองญี่ปุ่น (เมื่อ 4 ปีที่แล้ว)…

รัฐบาลญี่ปุ่นปรับผังเมืองใหญ่ รองรับสังคมผู้สูงอายุ บ้านเรามีแผนกันอย่างไรบ้าง

รัฐบาลญี่ปุ่นปรับผังเมืองใหญ่ รองรับสังคมผู้สูงอายุ บ้านเรามีแผนกันอย่างไรบ้าง   เครดิตภาพ https://www.nippon.com/en/ncommon/contents/in-depth/42340/42340.jpg   เกริ่นนำ             รัฐบาลญี่ปุ่นเข้าใจสังคมผู้สูงวัย และการวางผัง ออกแบบเมือง ก็มีความยืดหยุ่น ให้ความสำคัญกับคนทุกเพศทุกวัย โดยเฉพาะสังคมสูงวัย ที่เคยเป็นผู้สร้างประเทศมาก่อน และส่งมอบสิ่งดีๆให้คนรุ่นหลัง               มองญี่ปุ่น แล้วมองบ้านเรากันครับ บ้านเราผู้สูงวัย จะค่อนข้างมีข้อจำกัดในการเดินทาง เกี่ยวเนื่องกับการออกแบบเมือง วางผังเมือง โดยให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่รถยนต์เป็นอย่างมาก แต่ในญี่ปุ่น เค้ามองคนละทางกับบ้านเรา ถึงแม้ว่าเค้าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ก็ตาม (ส่วนใหญ่เค้าจะส่งออก เพราะการซื้อรถยนต์ในบ้านเค้า เป็นเรื่องไม่ง่ายนัก ถึงแม้ว่าจะมีเงิน) Advertisement   เข้าสู่บทความกันดีกว่าครับ หมายเหตุ บทความนี้เป็นบทความเมื่อปี 2559 แต่ Admin เห็นว่าร่วมสมัย เลยขอเผยแพร่อีกรอบ               กระทรวงที่ดิน สาธารณูปโภค คมนาคม และท่องเที่ยวของญี่ปุ่น (MLIT) ประกาศแผนปรับผังเมืองเพื่อรองรับสังคมผู้สูงอายุ โดยใช้ประโยชน์จากการที่ภาคเอกชนผู้ประกอบธุรกิจรถไฟมีแนวโน้มสร้างสิ่งอานวยความสะดวกต่างๆ เช่น ห้างสรรพสินค้า และศูนย์ให้บริการทางการแพทย์…

ขอนแก่น เดินหน้ารถไฟฟ้า LRT เพิ่มส่วนต่ออีก 4 สถานีเข้ามข. (มีคลิป)

ขอนแก่น เดินหน้ารถไฟฟ้า LRT เพิ่มส่วนต่ออีก 4 สถานีเข้ามข. (มีคลิป)     ขอนแก่น เดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง สำราญ-ท่าพระ เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นรอบสุดท้าย หลังเสียงส่วนใหญ่เสนอเพิ่มส่วนต่อขยายเข้า ม.ขอนแก่น รวมระยะทางตามโครงการ 26 กม     วันที่ 14 พ.ย.2562 ทีศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ หรือ KICE ขอนแก่น นามสมศักดิ์  จังตระกุล ผวจ.ขอนแก่น เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชนว่าด้วยการรายงานทบทวนผลการศึกษาโครงการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะในเขตจ.ขอนแก่น เส้นทางนำร่องสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ซึ่งเทศบาลนครขอนแก่น ร่วมกับอีก 4 เทศบาลในพื้นที่ดำเนินโครงการร่วมกันกับ บริษัท ขอนแก่น ทรานซิส ซิสเต็ม จำกัด ได้กำหนดจัดการประชุมขึ้นท่ามกลางความสนใจจากชาวขอนแก่นที่เข้าร่วมการประชุมดังกล่าวรวมกว่า 500 คน Advertisement นายสมศักดิ์ จังตระกุล ผวจ.ขอนแก่น กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางสายสีแดงของ จ.ขอนแก่น ตามแนว ถ.มิตภาพ ช่วงสำราญ-ท่าพระ…