เรามาลองนึกภาพกันดูครับ
ถ้าเกาะรัตนโกสินทร์ ในปัจจุบัน มี Tram รถรางวิ่งรอบเกาะ
Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”
สนามหลวงวังหน้า พิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติ ม.ธรรมศาสตร์
บทความนี้เขียนลงบล็อก OKnation มาหลายปีแล้ว ตามลิ้งก์ https://is.gd/taE50W เป็น “ความฝัน” ของผู้เขียนคนเดียวครับ ส่วนใครจะร่วมฝันกับผม ก็ไม่ผิดกติกาครับ
เท่าที่ติดตามข่าวคราว การออกแบบเมือง วิวัฒนาการระบบขนส่งมวลชนที่เป็นมิตรกับคนเดิน คนปั่นจักรยาน และแม้กระทั่งรถยนต์ ก็เห็น รถราง Tram นี่แหละครับ เป็นมิตรที่สุดแล้ว
อย่างไรก็แล้วแต่ครับ โครงการเช่นนี้ ถ้าจะมี ต้องอาศัยความร่วมมือกันอย่างจริงจังทุกภาคส่วน (ในต่างประเทศหลายประเทศ ณ ปัจจุบัน ที่เป็นเมืองเก่า เหมือนเรา เคยมีรถราง แล้วยกเลิกไป 50-60 ปี เหมือนเรา ก็กลับมาสร้างเป็น Modern Tram เต็มไปหมดครับ )
รถราง (Tram/Streetcar) ส่งเสริมชุมชนแห่งการเดิน สร้างเสริมการพาณิชยกรรม (คนเดิน = ลูกค้า) คนขับรถยนต์ แล้วรถติด ก็ไม่ลงมาแวะซื้อของเราครับ คนขับรถยนต์ ก็ต้องหาที่จอดรถ ร้านไหนไม่มีที่จอดรถ โอกาสทางการค้าลดลงทันทีครับ
ผู้โดยสารรถราง (ไม่ได้ขับรถมาเอง จึงไม่ต้องห่วงเรื่องที่จอดรถ ซึ่งหายากเต็มทนในเกาะรัตนโกสินทร์) พอลงจากรถราง ก็เดินไปที่ต่างๆ โดยไม่ต้องห่วงเรื่องที่จอดรถ ออกกำลังกายไปในตัว รถรางไม่มีมลพิษ เพราะใช้ไฟฟ้า จึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ชมภาพ +คลิป รถรางวันสุดท้ายกันครับ แล้วลองจินตนาการ เกี่ยวกับสถานที่ต่างๆ ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ศิลปวัฒนธรรม ชุมชนประวัติศาสตร์ จะสามารถสร้างมูลค่า จนกลายเป็น “แลนด์มาร์ค” ได้ทุกวัน เพราะจะมีการเชื่อมโยงเครือข่ายเผยแพร่ทางเนื้อหา content ทาง Social media เป็นแรงกระตุ้นทวีคูณในการรับรู้เรื่องราวชวนเดิน ชวนเที่ยวกับย่านประวัติศาสตร์รอบเกาะรัตนโกสินทร์
Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”
ถนนพระอาทิตย์ ถนนพระสุเมรุ ป้อมพระสุเมรุ ย่านบางลำพู
ถนนเจริญกรุง ถนนบำรุงเมือง ย่านเสาชิงช้า
Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”
ถนนเจริญกรุง (New Road)
Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”
ถนนเยาวราช
เครดิตภาพ จากหนังสือสมุดภาพแห่งกรุงเทพมหานคร ๒๒๐ ปี มี 100 กว่าภาพในอัลบั้ม
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.238010322995023.55209.191353210994068&type=3
ชมคลิป กันอีกครั้งครับ
Advertisement
