โอกาสในการพัฒนาของกลุ่มจังหวัดทางภาคอีสานและลุ่มน้ำโขงมาถึงแล้วครับ ช่วยกันทำ

โอกาสในการพัฒนาของกลุ่มจังหวัดทางภาคอีสานและลุ่มน้ำโขงมาถึงแล้วครับ 

ความสำเร็จเกิดจากความร่วมมือกันทำจริง บ้านเราทรัพยากรมากมายมหาศาล สำคัญเรื่องการบริหารจัดการ การวางผังเมือง การวางโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมครับ

 

1-2

 

เครดิต อีสานบิซ

#ปีหน้าเตรียมรับมือการไหลบ่าของจีนผ่านทางรถไฟจีน-ลาว ที่จะเริ่มเดินรถ 2 ธันวาคมนี้

ซึ่งจะส่งผลให้การขนส่งสินค้าเปลี่ยนจากเส้นทางสะพานนครพนมและมุกดาหารตลอดจนเชียงราย มาใช้รถไฟสายเวียงจันทน์แทนเพราะประหยัดกว่า 20% และใช้เวลา 15 ชม.ถึงคุนหมิง ต่อไปส่งของจีนมาถึงในชั่วข้ามคืน ทำให้นักธุรกิจจีนจะมาค้าขาย ลงทุนหรือกระจายสินค้าในอีสานมากมาย เตรียมรับมือให้ดี

#อีสานตอนบนและริมโขงควรเน้นการท่องเที่ยว อีสานกลางการบริการและสร้างมูลค่าเพิ่มสินค้าเกษตร และอีสานล่างเน้นการผลิตสินค้าเกษตร

…………….

นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานกิตติมศักดิ์ หอการค้า จังหวัดขอนแก่น

อ่านต่อ>>https://www.esanbiz.com/31953

 

#การประชุมคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ(หอการค้าอิสาน)17 สิงหาคม ณ.โรงแรม Pullman

 

2

เครดิต https://www.esanbiz.com/31953

3

เครดิตภาพ tcccenter

4-1

‘จีน’ หนุน ‘ไทย’ สำรวจเส้นทางการค้าใหม่ ‘ล้านช้าง-แม่โขง’

https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/895420

 

Advertisement

4

 

Advertisement
4

 


อุดรธานีพัฒนาเมือง ชงรัฐปรับแผนสร้างรถไฟไทย-จีน

อุดรธานีพัฒนาเมือง ชงรัฐปรับแผนสร้างรถไฟไทย-จีน     อุดรธานีพัฒนาเมืองเตรียมเสนอรัฐปรับแผนก่อสร้างรถไฟไทย-จีน เร่งงานโยธาเชื่อมหนองคาย-อุดรฯเพื่อเชื่อมส.ป.ป.ลาวเปิดพื้นที่เศรษฐกิจได้ก่อน ก่อนเดินหน้าเชื่อมถึงโคราชในระยะต่อไป เชื่อเพิ่มตัวเลขรายได้ประชากรกว่า 1 แสนบาทต่อคนต่อปีเมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ   พ.ท.วรายุส์ ตรีวัฒนสุวรรณ ประธานกรรมการ บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด เปิดเผยว่า เตรียมเสนอรัฐบาลผ่านทางการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ให้ปรับแผนและออกแบบการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงภายใต้ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย เนื่องจากเห็นว่าเส้นทางในสปป.ลาวที่ปัจจุบันจีนเร่งก่อสร้างเชื่อมจากจีนสู่สปป.ลาวไปสิ้นสุดที่ชายแดนไทยและมีแนวโน้มว่าจะแล้วเสร็จก่อนที่รฟท.จะก่อสร้างในประเทศไทย พ.ท.วรายุส์ ตรีวัฒนสุวรรณ ประธานกรรมการ บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด   ดังนั้นเพื่อเพิ่มศักยภาพในการเชื่อมโยงเส้นทางโลจิสติกส์และโอกาสในการกระตุ้นเศรษฐกิจของไทยจึงเสนอให้รัฐบาลโดยรฟท.ปรับแผนและออกแบบการก่อสร้างช่วงตั้งแต่หนองคายไปยังจังหวัดอุดรธานีให้สามารถเปิดบริการได้ก่อน หลังจากนั้นจึงทยอยเปิดให้บริการช่วงจากอุดรธานีไปถึงสถานีนครราชสีมาต่อเนื่องกันไป   “ทางเทคนิคเมื่อประมูลแล้วเสร็จอาจมีนโยบายให้เร่งรัดก่อสร้างช่วงหนองคาย-อุดรธานีให้สามารถใช้งานได้ก่อน จากนั้นจึงค่อยไปเร่งช่วงอุดรธานีถึงนครราชสีมาต่อไป ผลดีของการเร่งก่อสร้างจากหนองคาย-อุดรธานีจะสามารถเชื่อมการเดินทางด้วยรถไฟที่มาจากจีนที่ก่อสร้างในสปป.ลาวแล้วเสร็จเชื่อมกับหนองคายได้สะดวกรวดเร็วขึ้น ประเทศไทยสามารถเชื่อมกับภูมิภาคอินโดจีนได้อย่างครอบคลุมมากขึ้น จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่หนองคาย อุดรธานี ตลอดจนภูมิภาคโซนตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างเห็นผลเป็นรูปธรรมได้มากกว่าที่จะรอให้การก่อสร้างช่วงจากนครราชสีมา-หนองคายแล้วเสร็จจึงค่อยไปเชื่อมกับสปป.ลาว และจีนต่อไป หากรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชื่อว่าจะเพิ่มรายได้ต่อหัวประชากรของอุดรธานีมากกว่า 1 แสนบาทต่อคนต่อปีได้อย่างแน่นอน”   ขอบคุณ บทความ เหยี่ยวข่าว และ UCDNEWS.COM        …